Акции

Volkswagen Group часто использует на одних и тех же моделях своих машин разные виды соединительных элементов лямбда-зондов. Однако при замене датчика может выясниться, что порт на блоке управления двигателем (ECU) не соответствует разъему датчика. Это касается как оригинальных деталей, так и датчиков, выпускаемых для поставок в СТО и магазины автозапчастей. Новые кислородные датчики NTK эквивалентны комплектующим, поступающим на сборочные конвейеры VW Group. Их разъемы подходят для подключения к ECU моторов VW. Длину кабелей датчиков можно адаптировать к конкретному транспортному средству, при этом нет необходимости резать кабель при замене разъема ECU. Альтернативный разъем, а также простые инструкции по замене содержатся в комплекте. Из дополнительных инструментов механику потребуется только штифт-толкатель. «Благодаря появлению новых универсальных датчиков дистрибьюторам и автомастерским понадобится иметь в запасе всего три наименования деталей, которые подходят более чем для 400 моделей автомобилей марки Volkswagen. При этом потребитель может быть уверен в высоком качестве, обеспеченном NTK — лидирующим брендом на рынке лямбда-зондов». Новые универсальные кислородные датчики для Volkswagen имеют следующие обозначения. Номер датчика NTK OZA723-EE66 в каталоге NGK Spark Plug — 90517, в каталоге VW -1K0 998262C/1K0998262E; номер датчика NTK OZA723-EE67 в каталоге NGK — 96050, в каталоге VW — 1K0998262Q; номер датчика NTK OZA723-EE68 — 95870, у VW -1K0998262S.